办事指南

波音,空中客车争夺市场份额

点击量:   时间:2017-11-26 18:03:18

<p>巴黎:世界上最大的航空展在星期一登陆,波音和空中客车公司之间的争夺战,在利润丰厚的市场上订购宽体飞机,主导巴黎赛事</p><p>欧洲制造商空中客车公司(Airbus)在巴黎北部的勒布尔吉(Le Bourget)展示之前成功抢走了其美国竞争对手的游行,并成功首飞了新的A350长途飞机</p><p>空中客车公司将其希望寄托在节能型A350上,以便在中长途,单通道飞机平均拥有150名乘客的半数以上市场中赢得长途汽车竞争</p><p>预计A350将在本周末进行飞行表演,希望吸引潜在客户</p><p>在展会期间,空中客车公司希望为2014年底交付的飞机订单增加一系列订单,以确认与卡塔尔航空公司,英国航空公司和香港国泰航空公司的合同</p><p>太平洋</p><p>尽管如此,波音公司还是以看涨情绪进入展会,因为它试图摆脱困难的787梦想飞机的困难</p><p>电池过热导致的技术问题迫使梦想飞机机队全球停飞,这是西雅图制造商的一次重大挫折</p><p>波音公司将在此次活动中展示梦想飞机,预计该公司将宣布推出787-10X,这是原版梦想飞机的较长版本,最多可容纳330名乘客</p><p>这家美国公司还计划在未来几个月内宣布其现有777的最新版本,其翅膀由Dreamliner等节省燃料的复合材料制成</p><p>波音公司的老板雷·康纳表示,这将是一场“极大的竞争”,并表示航空公司将“受益于这两家公司将拥有良好的宽体产品线这一事实</p><p>”“我认为我们拥有更好的产品并且在一天结束时,希望更好的产品获胜,“康纳周日告诉记者</p><p>空中客车公司已将A350定位于受欢迎的777和787之间的市场,希望能从这两架飞机中分得一杯羹</p><p>这家欧洲公司辩称,其工艺将比787减少6%的燃料消耗,比777减少四分之一</p><p>另一方面,波音公司的战略是为客户提供更多的长途客机选择,但Tom Enders,老板空中客车母公司EADS表示,就公司各自的市场情况而言,“陪审团仍未结束”</p><p> “现在得出任何结论还为时过早,而且不一定是拥有更多产品的人也更有能力在市场上定位,”Enders说</p><p>空中客车的优势和分析师警告说,波音公司最近的技术问题可能会困扰美国公司</p><p>美国航空专家理查德·阿布拉菲亚(Richard Aboulafia)表示:“空中客车公司可以并且将会认为,波音公司的执行能力值得怀疑,而A350在时机和可用性方面更胜一筹</p><p>”来自巴黎开普勒资本市场的另一位专家Christophe Menard也指出,空中客车公司开发的A350比梦想飞机更快,后者在最终起飞前遭遇了三年的延误</p><p>去年在英国举行的法恩伯勒展会上,波音与Le Bourget交替出现,获得了价值约355亿美元的订单,比空中客车公司的169亿美元增加了一倍多</p><p>然而,尽管两巨头仍然在节目中占主导地位,但其他球员正在进入市场,加拿大的庞巴迪希望凭借其CSeries(一架110至130个座位的飞机)赢得中程航段的订单</p><p> “双寡头肯定已经结束,”波音公司营销副总裁Randy Tinseth承认</p><p>但巴黎航空展在今年的第50届展会上,并不只是商业战争,期待已久的A400M军用运输机也可能成为天空的亮点</p><p>在三家欧洲顶级国防公司敦促制定欧洲制造该船的计划之后,无人监控无人机市场也将成为关注焦点,该计划目前只能从以色列或美国获得</p><p>巴黎航空展于6月17日至23日举行</p><p>预计将通过其巨大的展厅欢迎约350,000名游客</p><p>该活动已成为全球航空业在参展商面积和数量方面最大的活动,